輸送機(jī)發(fā)展史簡述

中國古代使用的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。17世紀(jì)中葉，國外開始應(yīng)用于架空索道輸送散狀物料。19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。下面為大家簡單普及一下輸送機(jī)發(fā)展史以及未來的發(fā)展方向。

輸送機(jī)發(fā)展史簡述

1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；

1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；

1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；

1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。

此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。

輸送機(jī)發(fā)展方向

①、繼續(xù)向大型化發(fā)展：大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

②、擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍：發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。

③、使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬 運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。

④、降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。

⑤、減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

以上是輸送機(jī)的發(fā)展歷史以及未來的發(fā)展方向。目前，輸送機(jī)已是工業(yè)化生產(chǎn)不可缺少的重要設(shè)備，能夠提高工廠的生產(chǎn)效率以及運(yùn)輸效率。